Batería de litio-litio con cargador

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¿Se está superpoblando el mercado de motores de bicicletas eléctricas?

TAIPEI, Taiwán - En la Eurobike de julio pasado se notó claramente; a principios de este mes, el Taipei Cycle Show una vez más subrayó esta tendencia. Se trata del hecho de que el número de proveedores de motores de bicicletas eléctricas continúa creciendo con fuerza. Entre los recién llegados se encuentran algunas multinacionales de miles de millones de euros formidables con una larga historia de servicio a la industria del automóvil. El ciclo 2018 de Taipei demostró nuevamente que el suministro de motores de bicicletas eléctricas continúa creciendo con fuerza. ¿Se está saturando el mercado del motor?

La mejor evidencia de este tipo de dinámicas fue la muestra de Eurobike del pasado julio. Después de Bosch, Continental y Brose, ZF es la próxima multinacional de componentes de automóviles multimillonarios en euros que ingresa al mercado de las bicicletas (eléctricas). Los 40 mil millones de euros y los más de 130,000 de la empresa son empleados para eliminar el nombre de una marca que había estado esperando durante décadas para volver a ingresar al mercado donde una vez ocupó una posición de liderazgo. Sachs está de vuelta. Con el poder de ZF, Sachs podría convertirse en un serio competidor para el proveedor líder actual de sistemas de bicicletas eléctricas; Bosch Al menos, como el segundo mayor fabricante de componentes de automóviles en Europa (después de Bosch) y el tercero en el mundo, se puede considerar que la compañía tiene la capacidad para hacer precisamente eso. También es uno de los objetivos que se ha fijado. El objetivo de ZF es convertirse en un proveedor de volumen de sistemas de bicicletas eléctricas con la producción del motor intermedio RS de Sachs que comenzará en 2019. Ese motor está enfocado en el segmento de las bicicletas eléctricas ya que ofrece un par alto notable de 110 Nm, ya a un bajo 60 rpm.

También es interesante el hecho de que ZF / Sachs, junto con BrakeForceOne y Magura (formaron una empresa conjunta denominada Sachs Micro Mobility), presentaron su sistema de manejo de bicicletas eléctricas, incluido un sistema ABS. Y una que gracias a sus dimensiones compactas permite la integración del cuadro. Con este sistema de frenos antibloqueo integrado, las bicicletas están entrando en territorio inexplorado con sensores y actuadores que combinan electrónica y tecnologías hidráulicas. Está trayendo nuevos estándares a las bicicletas eléctricas.

Además de Sachs, en Eurobike debutaron en Eurobike más unidades de e-bike originadas en la industria automotriz. Al igual que Mubea y Metz, mientras que desde China, Zhejiang Star Union presentó su sistema de impulsión con la etiqueta Factor.

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