Bicicleta eléctrica

(1) el cepillo controlador utiliza el controlador de línea normal para cambiar la fase es muy simple, pero se cambia la versión de pantalla de energía 12V a 36V y se utiliza la versión de pantalla de poder de 12V directo 36. Sin embargo, no está permitido cambiarlo.

(2) el regulador sin cepillo utiliza el cuerpo para cambiar el cambio de fase de control. Si hay exceso de reversión, hay dos maneras de rechazar el 1 motor 2 con 8 líneas del motor de inflexión + positivo-negativo una línea pequeña de amarillo B azul C verde es verde amarillo SA SB azul SC positivo y negativo fijo línea grande A y B cambiar línea pequeña SA y eléctricocuerpo de la bicicletacon 250W controlador motor y 150 no se puede cambiar

(3) no es posible, como 250W motor controlador 350 coincidente puede ser usado en tiempo de desconexión de 1-4, pero 150 controladores partido motor 250 no puede subir porque la salida del controlador es solo 150W con este dispositivo de control

(4) por lo general, se activa el controlador de la conexión del motor sin cepillo, pero si el motor no está conectado al controlador y la energía está conectada, el motor no girará.

(5) el general de la bicicleta eléctrica es aprovechado en la vuelta pero con la línea de señal. Sin embargo, algunosbicicleta eléctricano son. Es en la línea de matar de una línea y el otro está en la línea negativa de la línea grande y vierta en la línea de matar sintético.

(6) el motor de propulsión de doble sólo tiene dos bobinas dentro del motor y vierte 11 pares de cables. 8 de ellos son brushless y los cables de baja velocidad, y la bobina de alta velocidad motor es 3 a la derecha del motor.

(7) la aplicación eléctrica se corresponde con el controlador. Cuando la manecilla giratoria se atornilla hasta cierto punto, el controlador tendrá presión insoportable. Él muy alta corriente de salida y enviar una señal a través de la aplicación eléctrica para generar el aparato eléctrico para cambiar a baja velocidad. Bloqueo y la generación de llamadas sin parar a la línea de alta velocidad del motor

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