En 2022, el comercio alemán de bicicletas alcanzó un récord alto

Según informes de medios extranjeros, en 2022, la producción de bicicletas eléctricas de Alemania alcanzó un récord, un aumento de 1,72 millones de vehículos (un aumento del 20 por ciento desde 2021), y sus ventas alcanzaron un nuevo pico de 2,2 millones (10 por ciento desde 2021). . El impulsor clave de este crecimiento es la tendencia obvia de comprar una segunda bicicleta. Además de las bicicletas urbanas o las bicicletas eléctricas, los consumidores suelen optar por una segunda bicicleta deportiva o de carga. Las bicicletas eléctricas ocupan una cuota de mercado del 48 por ciento en Alemania. Según Burkhard Stork, director general de Ziv, se espera que las ventas de bicicletas eléctricas este año superen por primera vez a las bicicletas no motorizadas. En algunas categorías de productos, como las bicicletas de montaña y las bicicletas de carga, las bicicletas eléctricas obviamente han dominado.
El precio medio de venta (IVA incluido) de todos los canales de venta y modelos de bicicletas eléctricas es de 2.800 euros. Los datos incluyen un aumento en la participación de bicicletas de carga de alto precio, lo que empuja el precio promedio en su conjunto. En la actualidad, la demanda ha cambiado. Hoy en día, los clientes necesitan componentes de mayor calidad, como engranajes, frenos, neumáticos e iluminación, así como baterías potentes, suspensión, conexión de aplicación, buen diseño y larga vida útil.
ZIV estima que para fin de año, la cantidad total de bicicletas eléctricas en Alemania será de 9,8 millones, lo que significa que la cantidad de bicicletas eléctricas que circulan por las carreteras supera con creces los 10 millones. En términos de beneficios para la salud y el cambio de liquidez, las bicicletas eléctricas se usan con mayor frecuencia y mayor distancia.
Las bicicletas eléctricas de montaña han superado a las bicicletas eléctricas de senderismo y se han convertido en el tipo de bicicleta eléctrica más popular. Esta transición se produjo en 2021 y continuó hasta 2022. En 2022, se vendieron 836{4}} bicicletas eléctricas de montaña (un aumento del 23 % con respecto a 2021). Por el contrario, las bicicletas eléctricas para caminatas fueron 616,000 (-4 por ciento en comparación con 2021). Además de las bicicletas eléctricas de montaña, lo que más crece en la demanda son las bicicletas eléctricas deportivas, como los coches de carretera, los vehículos de gravel y fitness, así como las bicicletas eléctricas de carga y las bicicletas eléctricas de montaña.
En 2022, hubo 1,45 millones de bicicletas eléctricas importadas en Alemania, de las cuales alrededor del 69 por ciento de las importaciones de países de la UE y las importaciones de Asia aumentaron ligeramente al 27 por ciento. Esto se debe a la expansión de las bases de producción en la Unión Europea/países vecinos de la UE, las restricciones ilimitadas en las aduanas dentro de la Unión Europea y el desarrollo de impuestos antidumping sobre las bicicletas eléctricas importadas de China.
Alrededor del 98 por ciento de las bicicletas eléctricas se exportaron a países de la UE y zonas de libre comercio europeas. Los Países Bajos siguen siendo el exportador más importante, con 139,000 unidades, que representan el 24 por ciento, pero esto disminuye significativamente en comparación con los 209,000 vehículos que representaron el 34 por ciento en 2021. Le siguen Austria y Francia. , cada uno con un 12 por ciento cada uno, Suiza representó el 11 por ciento, un aumento del 9 por ciento en comparación con 2021, Bélgica representó el 11 por ciento en comparación con 2021 e Italia representó el 6 por ciento igual que en 2021.