El mercado austriaco de bicicletas brilla en 2020

El mercado austriaco de bicicletas está satisfecho con el crecimiento en 2020. El volumen de ventas aumentó un 13% en comparación con el año pasado, alcanzando aproximadamente 496.000 vehículos. En total, se generaron aproximadamente 878 millones de euros. El principal impulsor de las ventas son las bicicletas eléctricas.

En 2020, las ventas de bicicletas de Austria generaron casi 878 millones de euros (un aumento del 26% con respecto al año anterior) y se vendieron aproximadamente 496.000 bicicletas. Los principales factores son el crecimiento de las ventas de bicicletas eléctricas y la demanda de productos y materiales de mayor calidad. El coste medio de una bicicleta fue de 1.769 euros (un aumento del 11,6%) y el precio medio de una bicicleta eléctrica fue de 3.012 euros (un aumento del 7%). Las ventas de bicicletas eléctricas ascendieron a 613 millones de euros, lo que representa aproximadamente el 70% de las ventas totales. Además, se vendieron por primera vez más de 200.000 bicicletas eléctricas, lo que supuso el 41% de la cuota de mercado del total de bicicletas vendidas. El crecimiento de las bicicletas eléctricas de carga ha sido particularmente significativo. Con casi 950 bicicletas eléctricas de carga vendidas, el segmento de mercado casi se ha duplicado.

Continúa el desarrollo de las bicicletas eléctricas

Austria pudo defender su posición de liderazgo en ventas de bicicletas eléctricas, con una participación de mercado de Alemania&del 38,7% y de Suiza&del 34,1% en 2020 (fuente: ZIV / Velouisse).

Gernot Kellermayr, presidente de la Asociación Austriaca de Fabricantes de Ropa Deportiva y de Equipos Deportivos confirmó:" Además de las áreas de esquí y al aire libre, las bicicletas y bicicletas eléctricas se han convertido en las mayores ventas de artículos deportivos austriacos en los últimos años.

Según Michael Nendwich, director gerente de VSSÖ, portavoz del comercio de artículos deportivos de la Cámara de Comercio de Austria, las bicicletas eléctricas de carga también aumentarán significativamente en 2020: “Especialmente en áreas urbanas, la demanda está aumentando debido a una amplia gama de aplicaciones. Para aprovechar al máximo el potencial de las bicicletas de carga en el transporte, se deben adoptar incentivos políticos y económicos, por lo que aspectos como la protección climática federal, el medio ambiente, la energía, la innovación en el transporte y la tecnología son tan importantes."

El impacto de la pandemia de corona en los conductores

Durante la pandemia de la corona, los austriacos se volvieron cada vez más conscientes de que las bicicletas son una alternativa atractiva a los automóviles en muchas aplicaciones. El número de personas que viajan en bicicleta ha aumentado y se han completado más rutas de transporte utilizando bicicletas eléctricas de carga. Para Austria, el impacto de la pandemia de corona en la industria se puede resumir de la siguiente manera:

La demanda de servicios ha aumentado. Muchos clientes han renovado y reparado modelos de bicicletas antiguos. Como resultado, los talleres de reparación de bicicletas tienen una demanda cada vez mayor de repuestos y requisitos de frecuencia cada vez más altos.

En un período de tiempo relativamente corto, las ventas de bicicletas han aumentado. Debido al cierre del comercio en la primavera de 2020, se ha cancelado una importante fase de ventas. Poco tiempo después de la reapertura, estos altos inventarios se vendieron, lo que creó un efecto de recuperación.

La demanda continúa. Existe una gran demanda de bicicletas en el mundo, lo que ha provocado un cuello de botella en la cadena de producción. Debido a la crisis de la corona, algunas fábricas aún no han alcanzado su capacidad total o no pueden mantenerse al día con el programa de producción. Además, a veces hay problemas con el transporte. Estos cuellos de botella seguirán siendo evidentes en 2021.

El" boom de la bicicleta" debe verse de otra manera. La demanda del año pasado fue más alta que la oferta real. Por lo tanto, muchos distribuidores se han agotado en el verano. Podría haber vendido más, pero también se han comprado muchos proveedores. VSSÖ asume que el mercado se estabilizará a un nivel más alto. La pregunta será si los fabricantes de ruedas pueden responder al aumento de la demanda y ampliar su capacidad de producción en consecuencia.

En 2020, la situación del empleo en la industria de la bicicleta también es buena: la industria de la bicicleta de Austria emplea a unas 1.000 personas y las ventas de bicicletas son de entre 7.000 y 8.000 (minoristas profesionales de bicicletas y artículos deportivos).