Lanzamiento del primer grupo de la serie de ciclomotores eléctricos compartidos en el país

El 27 de agosto de 2020 es el 500o día de la implementación oficial de la "Especificación Técnica de Seguridad de la E-bike" (comúnmente conocida como la "nueva norma nacional"). Como una rama importante del campo de la bicicleta eléctrica, las bicicletas eléctricas compartidas dieron inicio a un nuevo hito en este día — —La serie de normas para ciclomotores eléctricos compartidos (borrador para comentarios) dirigidos por la Asociación china de transporte público urbano fue lanzada oficialmente.

El formato de uso compartido de los ciclomotores eléctricos tiene el primer "perfil"

Desde la implementación de la "Nueva Norma Nacional" el 15 de abril de 2019, se han optimizado significativamente áreas relacionadas como la gestión del tráfico, el orden industrial y la protección de los derechos de los consumidores, y toda la industria de la bicicleta eléctrica se está embarcando gradualmente en una ruta de desarrollo estandarizada y saludable.

Se entiende que la serie de estándares de grupo anunciados esta vez consiste en cuatro documentos estándar, a saber, "Especificaciones técnicas generales para ciclomotores eléctricos compartidos", "Especificaciones del servicio de operación de ciclomotores eléctricos compartidos", "Especificaciones técnicas de baterías eléctricas compartidas de litio", y "Mopeds eléctricos Las "Especificaciones para la construcción de estaciones de carga pública" cubren las cuatro dimensiones principales de la industria: CRRC, transporte, electricidad , y yardas.

En la reunión, Lang Junqi, de la Subdivisión de China Oriental del Instituto de Normalización Electrónica de China, introdujo la compilación de las normas compartidas del grupo de la serie de ciclomotores eléctricos: desde el comienzo de la industria, la asociación ha sentido profundamente la demanda social rígida y el inevitable desarrollo del uso compartido de ciclomotores eléctricos, por lo que desde el 19 de mayo se inició la preparación de normas de apoyo en agosto. Frente a la nueva forma de negocio de compartir bicicletas eléctricas, explorar los métodos de gestión de bicicletas eléctricas compartidas en línea con las condiciones nacionales de China, y promover constantemente la construcción estandarizada de las normas de transporte público urbano, la Asociación de Transporte Público Urbano de China y China Electronics Después de más de un año de pulido, el Instituto de Investigación de Normalización Técnica y casi 30 unidades de empresas principales en la industria , en la primera reunión de la Subdivisión de Tráfico Lento de la recién formada Asociación de Transporte Público Urbano de China, se publicaron esta serie de normas para solicitar comentarios. Después de una amplia gama de opiniones, será lanzado oficialmente pronto.

Las empresas principales toman la iniciativa en la formulación de "Perfiles" para cumplir con los requisitos de la era de 3.0

Vale la pena mencionar que en la serie de procesos de formulación de estándares, Haro Travel, como una plataforma de viajes móvil profesional, tomó la iniciativa en la formulación de dos de estos estándares y participó en la formulación de cuatro estándares como representante de la industria, combinado con su propia experiencia operativa y técnica. .

El representante de Haro Travel reveló en la reunión que en el proceso de preparación Haro ha invertido más de 20 expertos técnicos y operativos, continuó puliendo y cambiando los borradores, y se ha comunicado plenamente con otras grandes empresas participantes en la industria, y ha trabajado juntos en la industria. El manuscrito se completa bajo la guía de expertos.

La industria generalmente cree que las empresas principales de la industria están participando activamente en la formulación de esta serie de estándares, de acuerdo con los nuevos requisitos de la "era 3.0" en el que está entrando la industria compartida de dos rondas. Tal como Li Kaizhu, CEO de Haro Travel, dijo en un simposio de desarrollo sostenible de viajes compartidos de dos rondas celebrado recientemente en Shanghai, la industria de viajes compartidos de dos rondas es una industria típica que es difícil de cultivar sola. También es un gobierno, una sociedad y una empresa. En industrias con objetivos cada vez más similares, el desarrollo de la industria requiere que las empresas aporten tecnología avanzada por un lado, pero al mismo tiempo, el mercado, las empresas y todos los sectores de la sociedad deben participar profundamente y asumir sus respectivas responsabilidades sociales. Los departamentos gubernamentales formularán leyes y reglamentos y apoyarán medidas para activar la cooperación social. Gobernanza.

Compartir dos rondas existirá durante mucho tiempo a medida que una de las soluciones para el transporte urbano en mi país, y el fortalecimiento de la orientación política se vuelva cada vez más importante. Varios indicios muestran que con el surgimiento de una nueva ecología de los viajes compartidos de dos ruedas, como los ciclomotores eléctricos compartidos, las características de la modernización de la gobernanza han comenzado a surgir, y la era 3.0 de la industria ha comenzado. En este contexto, la publicación de los estándares de grupo para los ciclomotores eléctricos compartidos es el momento adecuado.