¡Estados Unidos prohibirá las bicicletas eléctricas y las baterías que no cumplan con los estándares!

Con el aumento continuo de usuarios de bicicletas eléctricas estadounidenses, la seguridad de las baterías de litio ha atraído la atención de los departamentos de bomberos relevantes. Estados Unidos está resolviendo este problema de seguridad a través de una nueva legislación.
Según las estadísticas de la Oficina de Bomberos de Nueva York, el año pasado, Nueva York provocó 191 incendios por baterías de litio, que causaron 140 heridos y 6 muertos. Según los informes de los medios locales, los incendios que involucran baterías de litio están involucrados en baterías de litio cada semana. Recientemente, los bomberos inspeccionaron muchas tiendas de bicicletas en Manhattan y descubrieron que cientos de baterías estaban almacenadas de manera incorrecta y cargadas de manera incorrecta, lo que violaba las normas de seguridad contra incendios.
Con la popularidad de las bicicletas eléctricas, las baterías de litio se han convertido gradualmente en uno de los principales peligros para la seguridad en Europa y Estados Unidos. Muchos vehículos usan marcos tradicionales con baterías externas. También involucra a usuarios de productos de gama baja, principalmente mensajería y viajeros. Por lo tanto, son más sensibles a los precios de los productos y, a menudo, compran productos sin certificados de seguridad o baterías de desecho.
El Ayuntamiento de Nueva York está resolviendo la seguridad de las baterías de litio a través de una legislación que prohíbe la venta y el montaje de baterías de renovación o de segunda mano, y exige que la batería tenga una etiqueta de certificación de seguridad para poder venderse. El proyecto de ley fue firmado por el alcalde de Nueva York, Eric Adams, como ley y aplicación forzosa después de 180 días de promulgación. Después de eso, los departamentos gubernamentales podrán vender a los minoristas bicicletas eléctricas o baterías que no cumplan con los estándares UL relevantes. Multa de $1,000 por SKU.
Helm Mason, presidente de la Asociación Estadounidense de Distribuidores de Bicicletas, sugirió que la tienda de bicicletas venda bicicletas eléctricas que no hayan pasado la certificación estándar de UL antes de que la nueva ley entre en vigencia. Los distribuidores necesitan ajustar su inventario dentro de unos seis meses. Aunque esto traerá algunas dificultades a los minoristas, esta regulación satisfará los intereses futuros de las bicicletas eléctricas. Garantizará mejor la seguridad del personal y promoverá el desarrollo saludable de las bicicletas eléctricas.