Las importaciones de bicicletas de EE. UU. Han crecido, ¡pero aún no pueden satisfacer la demanda del mercado!

Según los datos publicados por el Departamento de Comercio de EE. UU., El volumen de importación de bicicletas ha aumentado significativamente en los últimos meses, pero los importadores todavía están tratando de compensar la disminución de los envíos a principios de este año. Junto con la demanda sin precedentes de minoristas y consumidores, dos o tres ventas minoristas mensuales aumentaron en dos o tres dígitos, pero en junio las importaciones de bicicletas aumentaron solo un 3%.

El resultado es que incluso si el precio de las bicicletas ha alcanzado un nivel más alto que en los últimos años, nadie puede obtener más beneficios de los proveedores y minoristas.

Michael Gacki, gerente de la oficina de Bicycle Plus en Texas, dijo:" Ahora se entrega una vez a la semana. A veces, si tienes suerte, cada llegada es como Navidad. Consigo 24 o 25 bicicletas cuando el camión se detiene. Ya se han comprado 21 de ellas y la esperanza de vida de otras bicicletas puede ser de 3 horas."

Gacki dijo que su cadena de cuatro tiendas ha estado realizando pedidos activamente desde principios de este año. En una ocasión, su tienda tenía más de 100 bicicletas en cajas, y había una sala de exposición con unas 50 bicicletas. Pero desde principios de mayo, la mayor parte del inventario de la tienda&se ha agotado. La tienda ahora acepta un depósito reembolsable por las bicicletas solicitadas. Y les dije a los consumidores que esperaran de 2 a 14 semanas, pero esto no será más rápido. Esto es todo lo que podemos decir.

De acuerdo con los datos de importación publicados por el Ministerio de Comercio, desde principios de este año hasta junio de este año, el volumen de importación mensual (en unidades) de bicicletas importadas solo aumentó en un 3,1% respecto al mismo período del año pasado. Sin embargo, según los datos de ventas de NPD Group, las ventas minoristas de bicicletas aumentaron un 112% en abril y un 61% en mayo.

Aproximadamente el 85% de las bicicletas importadas son para comerciantes masivos en lugar de IBD. A pesar de que ambos canales están vendiendo, los problemas de oferta y demanda de los dos canales siguen siendo similares, especialmente este año, porque ha aumentado la demanda de bicicletas con una demanda de EII inferior a $ 1,000.

En marzo y abril de este año, las importaciones de bicicletas cayeron un 29% y 31% respectivamente en comparación con 2019, principalmente debido al cierre de plantas de fabricación asiáticas en enero y febrero. Las importaciones se recuperaron en mayo y junio, pero aún no alcanzaron la cantidad necesaria para reabastecer los almacenes. Los fabricantes tienen una capacidad limitada para aumentar rápidamente la capacidad de producción. La mayoría de los importadores dicen que sus pedidos están aumentando pero no muy grandes porque no pueden predecir la próxima demanda.

El desequilibrio entre la oferta y la demanda significa que, aunque las bicicletas continúan fluyendo hacia los puertos y las tiendas, los mayoristas tendrán que esperar hasta principios de 2021 para restaurar las condiciones de sus almacenes anteriores. Según el informe de ventas de People For Bikes, a principios de año había aproximadamente 560.000 bicicletas en los almacenes de los mayoristas estadounidenses que prestaban servicio al canal IBD. A finales de junio, el inventario del mayorista&era de menos de 100.000 vehículos.

El presidente Bob Margevicius, vicepresidente ejecutivo de Specialized, dijo:" Los canales minoristas están completamente secos, los canales mayoristas están secos y las existencias de seguridad han desaparecido. Llevará tiempo volver a llenar estos baldes y volver a nuestro inventario bajo demanda."

Gacki dijo que en su ubicación, las ventas en abril, mayo y junio aumentaron significativamente. En julio, a pesar de perder innumerables ventas debido a la oferta insuficiente, la tienda aún logró un crecimiento de ventas de alrededor del 15% en comparación con el mismo mes del año pasado. Dijo que haremos todo lo posible para alcanzar el nivel de ventas en julio de 2019.

Es imposible calcular las ventas perdidas, pero en Kansas City, Missouri, la minorista Christina Baanders-Decker dijo: “Solo el sábado, si tenemos bicicletas, podemos vender más. 40 bicicletas. Las ventas en tiendas de abril, mayo y junio del año pasado fueron cuatro veces superiores a las del año pasado. Las ventas de julio aumentaron alrededor de un 75% con respecto al mismo período del año pasado. Firmó un gran contrato con su principal proveedor, Giant el año pasado. Pedidos de pretemporada. Pero cuando se agota el inventario, ha estado llenando marcas más pequeñas como Jamis, Kona, Bianchi y Reid, pero no tantas como yo quería."

No todas las bicicletas de los minoristas están agotadas. Travis Evans, propietario de Just Riding Around Bicycle Shop en Leightonsville, Maryland, dijo que tenía suerte de ser&con overbooking GG. a principios de este año. Dijo que los proveedores, incluido Jamis, han estado reabasteciendo los pedidos según sea necesario. Tuve suerte. En marzo, pensé que realmente había comprado demasiadas bicicletas y cómo debería pagar la mercancía, etc. Sin embargo, el trabajo se detuvo y tuve más bicicletas. Tengo más acciones que nunca."