¿De qué están hechas las baterías EBike?

Las bicicletas eléctricas en el Reino Unido tienden a venir con baterías de iones de litio (Li-Ion) o de polímero de litio (LiPo ). En China, por otro lado, las baterías de ácido de plomo siguen siendo las más utilizadas. En 2014, según la Asociación de bicicletas de China / IdTechEx, se vendieron 35 millones de eBikes en el mercado chino, y solo 2,8 millones de ellas tenían batería de litio.

Debido a problemas de calidad y peso, las baterías de plomo ácido no son comunes en el resto del mundo. En Europa, por ejemplo, las baterías de plomo ácido representan menos del uno por ciento del total; mientras que el 96.5 por ciento es tomado por Li-Ion y el dos por ciento por LiPo

Específicamente, los paquetes de baterías se componen de muchas células: los de plomo son similares a los que usamos en nuestros automóviles, mientras que los de litio usan la misma tecnología que los teléfonos móviles. Además del componente químico dentro de sus células, la característica principal que diferencia las baterías de plomo y litio es su tamaño: las de plomo son pesadas y tienen una vida corta (ciclos de carga de 200 a 300), mientras que las de litio son más pequeñas y pueden durar más largo (de 500 a 1,000 ciclos de carga).

Las baterías LiPo son un desarrollo adicional de las de Li-Ion: son relativamente baratas y de pequeño tamaño, pero su carga de servicio no es clara y son bastante frágiles.

Electric Bike Battery 24v